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转发祝贺!又一架C919,一飞冲天!
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转发祝贺!另一架C919,在天空中飞舞!

(CCTV财经《中国财经报道》)今天上午,中国独立开发的大型客机C919的第四次试飞完成了上海浦东国际机场的首次试飞,标志着目前可用于飞行试验的C919飞机总数达到四架。工作将进一步加快。

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上午5点32分,C919大型客机104在上海浦东国际机场第四跑道加速运行后顺利起飞。

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中央台记者李霞:在飞行试验指挥大厅,工作人员正密切监视C919控制飞机。可以看出,飞机飞行顺畅,状况良好。

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经过1小时25分钟的飞行,C919大型客机104于6:57返回并顺利降落在上海浦东国际机场,顺利完成首次试飞。 104架飞机是C919大型客机的第四架飞行试验飞机。它主要承担航空电子系统的飞行测试任务,起飞和着陆性能,自动飞行系统和自然结冰。

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随着104架飞机的首次试飞,4架C919大型客机已投入试飞。其中,101,102和103架飞机已经在陕西阎良,山东东营和江西南昌进行了测试。根据计划,今年下半年将有105架和106架飞机投入试飞。那时,C919大型客机的开发将进入密集试飞阶段。

C919大型客机:“第一次飞行的第四次”是不同的?

虽然C919大型客机以前曾经有过三架试飞飞机的首次试飞经验,但这次与前一架飞机有很大不同。其中最明显的是这架飞机的104(声音:幺4)飞机没有佩戴以前的“外套”。

中央电视台记者王世玉:我身边是第一架飞行的C919飞机的104架飞机。可以看出它在身体周围仍然是绿色的。这是飞机底漆的颜色,以防止金属腐蚀。它没有进行进一步的喷漆,这是C919飞行试验飞机第一次没有穿着熟悉的外衣。

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尚飞上飞公司项目部副主任郭帅:其底漆主要是防腐。事实上,我们的试飞的安全性,飞行试验的性能,包括一些飞行试验项目,实际上都没有影响,根据我们的生产和飞行试验的一些安排,可以灵活地进行面漆的喷涂,所以我们的104(架子)面漆喷雾是在我们的(试飞)飞行后放置的。

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最复杂的时期,也给试飞带来了很大的考验。

中国商业飞行试验中心野外商务工程部主任杨铮:我们在这个季节,大约五六分钟或十分钟,这与以前的天气不同。也许我们刚离开的航班是给我们参考的天气。这是一个危急的天气。当我们离开地面时,它可能是雷电。

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对于飞行试验飞机,有必要面对比民用飞机更严格的天气要求。普通的阴雨天气适合民航航班,但试飞必须保证100%的好天气。因此,为了确保104架飞机首飞的安全,气象支援小组需要与上海市气象局和华东空管局合作,实时预测天气趋势。

08: 11

来源:中央电视台财经

转发祝贺!另一架C919,在天空中飞舞!

(CCTV财经《中国财经报道》)今天上午,中国独立开发的大型客机C919的第四次试飞完成了上海浦东国际机场的首次试飞,标志着目前可用于飞行试验的C919飞机总数达到四架。工作将进一步加快。

02529904dc194600ab069ddd5bbac289.jpeg

上午5点32分,C919大型客机104在上海浦东国际机场第四跑道加速运行后顺利起飞。

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中央台记者李霞:在飞行试验指挥大厅,工作人员正密切监视C919控制飞机。可以看出,该飞机飞行平稳,状况良好。

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经过1小时25分钟的飞行,C919大型客机104于6:57返回并顺利降落在上海浦东国际机场,顺利完成首次试飞。 104架飞机是C919大型客机的第四架飞行试验飞机。它主要承担航空电子系统的飞行测试任务,起飞和着陆性能,自动飞行系统和自然结冰。

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随着104架飞机的首次试飞,四架C919大型客机已投入试飞。其中,101,102和103架飞机已经在陕西阎良,山东东营和江西南昌进行了测试。根据计划,今年下半年将有105架和106架飞机投入试飞。那时,C919大型客机的开发将进入密集试飞阶段。

C919大型客机:“第一次飞行的第四次”是不同的?

虽然C919大型客机以前曾经有过三架试飞飞机的首次试飞经验,但这次与前一架飞机有很大不同。其中最明显的是这架飞机的104(声音:幺4)飞机没有佩戴以前的“外套”。

中央电视台记者王世玉:我身边是第一架飞行的C919飞机的104架飞机。可以看出它在身体周围仍然是绿色的。这是飞机底漆的颜色,以防止金属腐蚀。它没有进行进一步的喷漆,这是C919飞行试验飞机第一次没有穿着熟悉的外衣。

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尚飞上飞公司项目部副主任郭帅:其底漆主要是防腐。事实上,我们的试飞的安全性,飞行试验的性能,包括一些飞行试验项目,实际上都没有影响,根据我们的生产和飞行试验的一些安排,可以灵活地进行面漆的喷涂,所以我们的104(架子)面漆喷雾是在我们的(试飞)飞行后放置的。

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最复杂的时期,也给试飞带来了很大的考验。

中国商业飞行试验中心野外商务工程部主任杨铮:我们在这个季节,大约五六分钟或十分钟,这与以前的天气不同。也许我们刚离开的航班是给我们参考的天气。这是一个危急的天气。当我们离开地面时,它可能是雷电。

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对于飞行试验飞机,有必要面对比民用飞机更严格的天气要求。普通的阴雨天气适合民航航班,但试飞必须保证100%的好天气。因此,为了确保104架飞机首飞的安全,气象支援小组需要与上海市气象局和华东空管局合作,实时预测天气趋势。

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