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亮相成都车展,打响奔驰纯电时代第一枪,奔驰EQC能否一战成名?
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原来两兄弟玩车官方号4天前我想分享

9月5日,梅赛德斯 - 奔驰和EQC在2019年成都车展上首次亮相1886年。其中,1886年代表梅赛德斯于1886年发明的第一辆汽车。从梅赛德斯 - 奔驰的前言产生的角度来看,不难看出EQC将开启纯电动的新时代。据报道,该车已接受预订,未来将限于1886年。台湾于11月正式上市。作为梅赛德斯 - 奔驰纯电动时代的第一枪,梅赛德斯 - 奔驰EQC的亮点是什么?限量版型号和普通版型有什么区别?

尺寸接近梅赛德斯 - 奔驰GLC,拥有独家徽章祝福

在外观方面,由于纯电动车本身,梅赛德斯 - 奔驰EQC的前面采用了全封闭进气格栅,两侧的前大灯与黑色U形条相结合。灯组内部的LED日照明方向灯采用蓝色调装饰,整体识别和技术感已到位。

EQC的车身侧面与梅赛德斯 - 奔驰GLC非常相似。车辆的长度,宽度和高度为4761/1884/1624mm,轴距为2873mm也非常接近GLC。限量版车型在挡泥板上有一个独家的“1886”。 “徽章已经标记。尾部尾灯也符合当前市场的主流美学,底部黑色面板和镀铬装饰的组合有助于减少视觉重心。国内型号充电慢,充电快接口设置在右后挡泥板和下保险杠上。

采用中央控制屏设计,细节非常精致

对于内饰,梅赛德斯 - 奔驰EQC采用家庭式设计风格。黑色和黑色配色皮革看起来相当平静,座椅靠背采用独特的“1886”字样。中央控制集成大屏幕由两个10.25英寸屏幕组成,其内置MBUX汽车系统集成了许多流行的功能。

此外,在许多内饰细节方面,梅赛德斯 - 奔驰EQC也非常优雅。还提供仪表板,如蓝紫色背光,带橙色调的方形空调通风口和手势控制。还保留了GLC风格的物理空调按钮,这在一定程度上有利于驾驶员的日常操作。

双电机四驱系统,主要是豪华电动市场

在功率方面,梅赛德斯 - 奔驰EQC配备了由前后双电机组成的四轮驱动系统。其中,前桥电机仅负责日常使用,后桥电机的输出占很大比例。这种偏向的后轮驾驶训练使梅赛德斯 - 奔驰EQC能够进行大量的控制。动力系统的最大输出功率可达到408马力,加上765 Nm的最大扭矩,这使得车辆的休息时间仅为5.1秒,而NEDC的电池寿命为415km。

从成都车展的惊艳外观来看,不难看出梅赛德斯 - 奔驰对EQC纯电动车寄予厚望。除了提升梅赛德斯 - 奔驰品牌纯电动汽车的家族地位外,限量版的推出还展示了梅赛德斯 - 奔驰对国内纯电力市场的雄心壮志。这次推出的车型将在中国上市,并将于11月正式推出。依靠梅赛德斯 - 奔驰在国内一线奢侈品牌的吸引力,我相信EQC的未来表现不会太差。

总结:随着新能源趋势的出现,梅赛德斯 - 奔驰等奢侈品牌将不可避免地需要改造。面对国内激烈的纯电动势,梅赛德斯 - 奔驰EQC就是其答案的副本。至于是否有可能像限量版车型的“1886”那样重新发明汽车,需要进一步观察。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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9月5日,梅赛德斯 - 奔驰和EQC在2019年成都车展上首次亮相1886年。其中,1886年代表梅赛德斯于1886年发明的第一辆汽车。从梅赛德斯 - 奔驰的前言产生的角度来看,不难看出EQC将开启纯电动的新时代。据报道,该车已接受预订,未来将限于1886年。台湾于11月正式上市。作为梅赛德斯 - 奔驰纯电动时代的第一枪,梅赛德斯 - 奔驰EQC的亮点是什么?限量版型号和普通版型有什么区别?

尺寸接近梅赛德斯 - 奔驰GLC,拥有独家徽章祝福

在外观方面,由于纯电动车本身,梅赛德斯 - 奔驰EQC的前面采用了全封闭进气格栅,两侧的前大灯与黑色U形条相结合。灯组内部的LED日照明方向灯采用蓝色调装饰,整体识别和技术感已到位。

EQC的车身侧面与梅赛德斯 - 奔驰GLC非常相似。车辆的长度,宽度和高度为4761/1884/1624mm,轴距为2873mm也非常接近GLC。限量版车型在挡泥板上有一个独家的“1886”。 “徽章已经标记。尾部尾灯也符合当前市场的主流美学,底部黑色面板和镀铬装饰的组合有助于减少视觉重心。国内型号充电慢,充电快接口设置在右后挡泥板和下保险杠上。

通过中央控制屏的设计,细节处处非常精致。

在室内装饰方面,梅赛德斯 - 奔驰EQC采用了家庭式设计风格,纯黑色配色和深蓝色调皮革搭配显得相当平静,而座椅靠背也拥有独家“1886”字样。集成中央控制的大屏幕由两个10.25英寸屏幕组成,其内置MBUX机车系统集成了许多流行功能。

此外,在许多内饰细节方面,梅赛德斯 - 奔驰EQC也显得非常精致。例如蓝紫色背光仪表板,带橙色装饰的方形空调通风口和手势控制。类似的GLC风格的物理空调按钮也保留,这在一定程度上有利于驾驶员的日常操作。

双电机四驱系统,主打豪华电动市场

在功率方面,梅赛德斯 - 奔驰EQC采用四驱系统,包括前后电机。其中,前桥电机仅负责日常使用,后桥电机的输出占很大比例。这种后驱调整使梅赛德斯 - 奔驰EQC考虑到了很多控制乐趣。电力系统的最大输出功率可以达到408马力,加上每米765头奶牛的最大扭矩,这使得车辆的故障时间仅为5.1秒,并且在NEDC条件下车辆的耐久性为415公里。

从成都车展的惊人亮相中可以看出,梅赛德斯 - 奔驰对纯电动汽车EQC寄予厚望。限量版的推出不仅提升了梅赛德斯 - 奔驰品牌纯电动汽车的家庭地位,也显示了梅赛德斯 - 奔驰在一定程度上对国内纯电动市场的抱负。该模型将于11月在国内生产并正式推出。根据梅赛德斯 - 奔驰在中国的一线奢侈品牌的吸引力,我们认为EQC的未来表现不会太糟糕。

总结:随着新能源趋势的出现,梅赛德斯 - 奔驰等奢侈品牌将不可避免地需要改造。面对国内激烈的纯电动势,梅赛德斯 - 奔驰EQC就是其答案的副本。至于是否有可能像限量版车型的“1886”那样重新发明汽车,需要进一步观察。

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