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日系三剑客之本田雅阁,为何能成为销量常青树?
来源:jshfjx.com.cn  阅读量:898

谈论汽车教授2011.8.23我想分享

作为一款中型车,广汽本田雅阁在市场上非常受欢迎,并在7月份的合资中型车销量中名列第一。外观和动力性能都非常出色,可以称为b级车的基准。目前,雅阁已升级为第10代车型,以下是了解这款车的小件。

外观最吸引人的方面应该是它结合了青年和商业的两种风格。汽车的前部采用家庭风格设计,前两部分采用厚铬条贯穿,使汽车的整个前部在视觉上变宽。雅阁的正面具有侵略性和运动性。采用银色镀铬条装饰的水平格栅格栅与锐利的LED大灯相连。整个雾灯配备LED光源以匹配前灯。

侧面的形状偏向于轿跑车的风格,年轻和时尚,并受到年轻消费者的青睐。

尾灯也非常容易辨认。

与外观设计一样,雅阁的内饰同样充满惊喜。新一代车型的中控台采用左右对称设计。机舱既有奢华感又有技术感,设计风格也更加简洁,更符合当前年轻人的审美观。

三辐多功能方向盘和仪表板配备7英寸液晶显示屏,操作简便。同时,还有一个8英寸的多媒体中央控制屏。中央控制面板采用浮动式设计,触摸控制和物理按钮旋钮相结合,集成了可操作性和技术。

此外,雅阁还配备了带NFC的蓝牙便捷连接功能。只要用户使用具有NFC功能的移动电话打开蓝牙并且靠近前排乘客的中央控制台上的识别区域,移动电话就可以容易地连接到车辆系统。另一个重大变化是新车采用了按钮式换档机构。变速机构旁边有两个带限位功能的杯架,后面是ECON模式和运动模式选择按钮。

在动力部分,雅阁配备1.5T发动机,260TURBO的高功率版本,最大功率195马力/5500转,峰值扭矩260牛米/1600-5000转。在230TURBO的低功率版本中,最大功率为177 hp/6000 rpm,最大扭矩为230 Nm/1500-3000 rpm。在传动方面,CVT变速箱是匹配的。

作为日本三大火枪手之一,本田雅阁在产品特性方面具有很强的优势,同时在中级轿车的稳定性和产品强度方面也是如此。与旧款相比,第十代雅阁具有质的飞跃。整体路径是年轻的,功率也与使用小排量涡轮增压发动机的时代一致。雅阁可以说具有成本效益。

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作为一款中型车,广汽本田雅阁在市场上非常受欢迎,并在7月份的合资中型车销量中名列第一。外观和动力性能都非常出色,可以称为b级车的基准。目前,雅阁已升级为第10代车型,以下是了解这款车的小件。

外观最吸引人的方面应该是它结合了青年和商业的两种风格。汽车的前部采用家庭风格设计,前两部分采用厚铬条贯穿,使汽车的整个前部在视觉上变宽。雅阁的正面具有侵略性和运动性。采用银色镀铬条装饰的水平格栅格栅与锐利的LED大灯相连。整个雾灯配备LED光源以匹配前灯。

侧面的形状偏向于轿跑车的风格,年轻和时尚,并受到年轻消费者的青睐。

尾灯也非常容易辨认。

与外观设计一样,雅阁的内饰同样充满惊喜。新一代车型的中控台采用左右对称设计。机舱既有奢华感又有技术感,设计风格也更加简洁,更符合当前年轻人的审美观。

三辐多功能方向盘和仪表板配备7英寸液晶显示屏,操作简便。同时,还有一个8英寸的多媒体中央控制屏。中央控制面板采用浮动式设计,触摸控制和物理按钮旋钮相结合,集成了可操作性和技术。

此外,雅阁还配备了带NFC的蓝牙便捷连接功能。只要用户使用具有NFC功能的移动电话打开蓝牙并且靠近前排乘客的中央控制台上的识别区域,移动电话就可以容易地连接到车辆系统。另一个重大变化是新车采用了按钮式换档机构。变速机构旁边有两个带限位功能的杯架,后面是ECON模式和运动模式选择按钮。

在动力部分,雅阁配备1.5T发动机,260TURBO的高功率版本,最大功率195马力/5500转,峰值扭矩260牛米/1600-5000转。在230TURBO的低功率版本中,最大功率为177 hp/6000 rpm,最大扭矩为230 Nm/1500-3000 rpm。在传动方面,CVT变速箱是匹配的。

作为日本三大火枪手之一,本田雅阁在产品特性方面具有很强的优势,同时在中级轿车的稳定性和产品强度方面也是如此。与旧款相比,第十代雅阁具有质的飞跃。整体路径是年轻的,功率也与使用小排量涡轮增压发动机的时代一致。雅阁可以说具有成本效益。

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